Co robi kraj, który importuje niemal całą ropę, gdy kluczowy szlak transportowy zamiera? Japonia nie czeka na rozwój wypadków i sięga po swoje strategiczne zapasy.

Rząd w Tokio ogłosił właśnie kolejny, zdecydowany krok. W maju zostanie uwolniona ropa ze strategicznych rezerw państwowych w ilości odpowiadającej 20 dniom krajowego zapotrzebowania. To druga faza działań mających zapewnić stabilność dostaw.

– W celu zagwarantowania stabilnych dostaw ropy, w ramach drugiej fazy, która rozpocznie się na początku maja, uwolnimy równowartość około 20 dni konsumpcji z rezerw państwowych – oświadczyła premier Sanae Takaichi, cytowana przez Forsal.pl.

Dlaczego teraz?

Odpowiedź leży tysiące kilometrów od wybrzeży Japonii. Blisko 95% ropy zużywanej przez ten kraj pochodzi z Bliskiego Wschodu. A tam sytuacja jest napięta. Ruch statków w cieśninie Ormuz – absolutnie kluczowym szlaku transportowym – został praktycznie wstrzymany. To odwet Iranu za naloty przeprowadzone przez USA i Izrael pod koniec lutego.

Tokio już w połowie marca zareagowało, uwalniając zapasy państwowe i prywatne odpowiadające łącznie 45 dniom zużycia. Teraz idzie o krok dalej.

Nie tylko rezerwy

Uwolnienie ropy to nie jedyne działanie japońskiego rządu. Premier Takaichi podkreśliła, że kraj intensyfikuje starania na rzecz dywersyfikacji importu ropy. Szuka alternatywnych źródeł, by zmniejszyć zależność od jednego, niestabilnego regionu.

Ale to nie wszystko. Rząd skupia się też na rynku wewnętrznym. Szefowa gabinetu poleciła ministrom pilne rozwiązanie problemów z dostępnością konkretnych, deficytowych produktów. Mowa tu m.in. o oleju opałowym dla rolnictwa, oleju napędowym dla transportu oraz rozcieńczalnikach do farb.

Minister gospodarki, Ryosei Akazawa, zapewnił, że kraj zabezpieczył niezbędne ilości paliw i będzie na bieżąco usuwał ewentualne zakłócenia logistyczne.

Jak duży jest bufor bezpieczeństwa?

Na szczęście Japonia nie zaczyna od zera. Kraj od lat budował swoją poduszkę bezpieczeństwa. Łączne rezerwy ropy Japonii szacowane są obecnie na około 254 dni krajowego zapotrzebowania. To potężny bufor, który daje czas na znalezienie rozwiązań i uspokojenie rynku.

Władze w Tokio jasno komunikują, że ich celem jest zapewnienie ciągłości dostaw i stabilności rynku paliwowego. Monitorują sytuację i są gotowe na dalsze kroki. W obliczu zagrożeń dla bezpieczeństwa energetycznego, Japonia pokazuje, że potrafi działać szybko i zdecydowanie.