Czerwiec 2026 roku przejdzie do historii polskiej motoryzacji. Z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że w ubiegłym miesiącu zarejestrowano w kraju ponad 66,4 tys. nowych samochodów osobowych i dostawczych (o DMC do 3,5 t). To wynik o 19,6% wyższy niż rok wcześniej i jednocześnie najlepszy czerwiec w całym XXI wieku.

Rekordowa sprzedaż aut osobowych

Sama kategoria samochodów osobowych zamknęła czerwiec z wynikiem prawie 59 tys. rejestracji – to wzrost o 18,9% r/r. Od początku roku na drogi wyjechało ponad 312 tys. nowych aut osobowych, czyli o 9,4% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Łącznie z pojazdami dostawczymi od stycznia do czerwca zarejestrowano 349,9 tys. pojazdów (+9,9% r/r).

Za wzrostem stoją głównie klienci instytucjonalni, którzy odpowiadali w czerwcu za 69,5% rejestracji osobowych. To właśnie floty firmowe napędzają popyt i zmieniają układ sił na rynku.

Koniec ery Corolli – nowym liderem Octavia

Największą sensacją czerwca jest zmiana na szczycie rankingu modeli. Toyota Corolla, która nieprzerwanie dominowała przez 86 miesięcy (z wyjątkiem października 2025 r.), ustąpiła miejsca Skodzie Octavii. Czeski model rozszedł się w liczbie 2 106 egzemplarzy, podczas gdy Corolla osiągnęła 1 984 sztuki.

W ujęciu rocznym Corolla wciąż prowadzi wśród modeli (ok. 12 tys. rejestracji), a Toyota jako marka pozostaje liderem z ponad 43,9 tys. rejestracji (choć spadek o 3,1% r/r). Drugą pozycję zajmuje Skoda z ok. 32,9 tys. aut (+8,81%), a trzecią Volkswagen z 22,7 tys. (+10,9%).

Ranking dziesięciu najchętniej wybieranych modeli w czerwcu przedstawia się następująco: Skoda Octavia (2 106), Toyota Corolla (1 984), Kia Sportage (1 556), MG HS (1 126), Hyundai Tucson (1 125), Toyota Yaris Cross (1 073), Volvo XC60 (950), Toyota Yaris (921), Dacia Duster (914) oraz Volkswagen T‑Roc (813).

Chiński SUV MG HS, który uplasował się na czwartym miejscu, to największe zaskoczenie miesiąca. Marka MG po raz pierwszy przekroczyła granicę 2 tys. rejestracji miesięcznie, co potwierdza jej szybką ekspansję. Udział chińskich producentów w rynku wzrósł do 14,9%, bijąc kolejny rekord.

Elektryki odbijają, ale trend nie jest pewny

W czerwcu wzrósł także udział samochodów elektrycznych – do 5,1% z 4,1% miesiąc wcześniej. – Oznacza to powrót do poziomu z kwietnia i krótkoterminowe odbicie – komentuje Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Samar. Zaznacza, że nie ma jeszcze jednoznacznego trendu wzrostowego w ujęciu liniowym.

Segment dostawczy rośnie szybciej niż osobowy

Firmy inwestują również w samochody dostawcze. W czerwcu zarejestrowano ich prawie 7,5 tys., co dało wzrost o 25,5% r/r oraz o 20,4% m/m. Od początku roku to już 37,8 tys. aut dostawczych, czyli o 14,4% więcej niż rok wcześniej.

– Wzrost w tym segmencie wyraźnie przewyższa dynamikę rynku osobowego, co może wskazywać na rosnącą aktywność inwestycyjną przedsiębiorców – dodaje Drzewiecki. Liderem w kategorii dostawczej jest Renault z wynikiem 7 tys. rejestracji (+43,7%), a najpopularniejszym modelem pozostaje Renault Master, którego liczba rejestracji wzrosła o 53,1% r/r.

Prognozy na cały rok

Wojciech Drzewiecki prognozuje, że w całym 2026 roku w Polsce może zostać zarejestrowanych ok. 635 tys. samochodów osobowych oraz 75 tys. dostawczych. Jednocześnie zastrzega, że dynamika wzrostu w ostatnich miesiącach wskazuje na możliwość korekty prognozy w górę.