Czy to już ten moment? Po latach planów i projektów, największa inwestycja infrastrukturalna w Polsce wreszcie rusza z miejsca. I to z impetem!

Padła jasna deklaracja: jesienią tego roku w Baranowie, 30 km od Warszawy, rozpoczną się prawdziwe prace budowlane Centralnego Portu Komunikacyjnego. To nie są już tylko plany – to konkretne działania na gruncie.

Fundamenty pod wielką inwestycję

Co dokładnie się wydarzy? Do końca 2027 roku potrwa intensywne przygotowywanie terenu. W ziemię zostanie wbitych ponad osiem tysięcy pali i kolumn, które posłużą za fundament pod przyszły terminal lotniczy oraz dworzec kolejowy. Powstaną też głębokie wykopy pod konstrukcję.

– W tym roku rozpoczynamy prawdziwe prace budowlane. Przechodzimy z fazy projektowania do fazy realizacji. Wrzesień to prawdopodobny termin rozpoczęcia prac fundamentowych oraz wzmacniania terenu pod terminal i dworzec lotniczy – powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.

Kontrakt na te kluczowe roboty, tzw. wykonanie fundamentów głębokich, wygrał Budimex. Wartość umowy to 145 mln zł.

„To będzie gorące lato”

Prezes spółki CPK, Filip Czernicki, nie ma wątpliwości co do tempa nadchodzących miesięcy.

  • To będzie gorące lato, jeżeli chodzi o przygotowanie placu budowy. Chcemy w tym roku rozpocząć prace na terenie lotniska i na terenie inwestycji kolejowej. Za chwilę zostanie też zainstalowana tarcza, która będzie drążyć tunel pod Łodzią – zapowiedział.

Ale żeby to wszystko mogło się zacząć, potrzebne są jeszcze dwa kluczowe dokumenty. Pierwszy to prawomocna decyzja lokalizacyjna, która pozwoli na finalizację procesu przejmowania terenów. Drugi to podpisanie umowy z Budimeksem, co ma nastąpić w czerwcu.

  • Wciąż z niepokojem czekamy na prawomocną decyzję lokalizacyjną. Spodziewamy się jej w najbliższych tygodniach – dodał prezes Czernicki.

Spółka już nabyła większość terenów w programie dobrowolnych nabyć. Wywłaszczenia rozpoczną się tuż po uprawomocnieniu decyzji.

Potężny impuls dla polskiej gospodarki

I tu dochodzimy do drugiej, równie ważnej wiadomości. Projekt Port Polska to nie tylko beton i stal, to gigantyczny zastrzyk energii dla krajowej przedsiębiorczości. CPK właśnie podpisał listy intencyjne o współpracy z Polską Agencją Inwestycji i Handlu (PAIH) oraz Agencją Rozwoju Przemysłu (ARP).

Cel jest jasny: maksymalne wsparcie polskich firm i pracowników.

– Dzięki podpisanym listom zyskujemy ważnych partnerów. Chcielibyśmy, aby ten projekt był przedsięwzięciem, które zmieni Polskę i da szanse rozwojowe dla wielu przedsiębiorstw – podkreślił Filip Czernicki.

Porozumienie ma wzmacniać odporność krajowej gospodarki, rozwijać rynek pracy i zwiększać możliwości produkcyjne w Polsce.

35 tysięcy miejsc pracy i dominacja polskich firm

Skala oddziaływania jest oszałamiająca. Według wiceministra infrastruktury Macieja Laska, inwestycja ma stworzyć nawet 35 tysięcy nowych miejsc pracy. I to nie tylko wokół samego lotniska, ale też w firmach budujących infrastrukturę kolejową, w tym kolei dużych prędkości.

Co ważne, polskie firmy już teraz dominują w przetargach. W postępowaniach dotyczących budowy terminala i dworca w pięciu konsorcjach uczestniczy 16 firm, z czego 14 to przedsiębiorstwa krajowe.

– Realizując inwestycję Port Polska, stawiamy na polską gospodarkę i firmy – mówił Maciej Lasek. – Wpływ na polską gospodarkę, dzięki zainwestowaniu wielu miliardów złotych w wielki projekt, będzie nie do przecenienia.

Przypomniał również, że w ubiegłym roku ogłoszono przetargi o łącznej wartości ok. 40 mld zł.

Cel na horyzoncie: koniec 2032 roku

Wszystkie działania zmierzają do jednego, historycznego momentu. Zgodnie z harmonogramem, nowe lotnisko ma zostać uruchomione pod koniec 2032 roku. Wtedy też ma być gotowy pierwszy odcinek kolei dużych prędkości związany z Portem Polska.

Jesień 2026 roku zapisze się więc jako początek końca wielkiego marzenia. Marzenia o porcie, który ma połączyć Polskę ze światem i stać się lokomotywą rozwoju dla całej gospodarki. Gorące lato? Dopiero się rozkręcamy.