TAURON Dystrybucja, spółka zależna TAURON Polska Energia, zawarł trzy umowy o dofinansowanie z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Środki pochodzą z Funduszu Modernizacyjnego i są przeznaczone na budowę lub rozbudowę sieci elektroenergetycznych dla ogólnodostępnych stacji ładowania dużych mocy. Łączna wartość dotacji wynosi około 384 mln zł, a wsparcie pokryje do 100% kosztów kwalifikowanych.

W ramach trzech projektów powstanie 53 miejsca dostarczania energii o łącznej mocy przyłączeniowej 177 MW. Stacje zlokalizowane będą w wybranych miejscach na terenie pięciu województw: śląskiego, dolnośląskiego, małopolskiego, opolskiego i podkarpackiego. Umowy podpisano 27 lipca 2026 roku, a raport w tej sprawie sygnowali wiceprezesi TAURON Polska Energia – Krzysztof Surma (ds. finansów) i Krzysztof Zawadzki (ds. handlu). Projekty realizowane są w ramach programu priorytetowego „Budowa/rozbudowa sieci elektroenergetycznych na potrzeby ogólnodostępnych stacji ładowania dużych mocy”.

Równoległe inwestycje Energi

Tego samego dnia podobną umowę z NFOŚiGW podpisała Energa-Operator. Dotacja opiewa na ponad 338 mln zł i dotyczy projektu „Rozwój infrastruktury elektroenergetycznej Energa-Operator na potrzeby budowy stacji ładowania dużych mocy”. W jego ramach powstanie co najmniej 153 MW nowego potencjału przyłączeniowego dla kilkuset punktów ładowania o dużej mocy. Całkowity koszt projektu oszacowano na 338 mln 704 tys. zł netto, a dofinansowanie może również sięgnąć 100% kosztów kwalifikowanych. Inwestycje obejmą 28 zadań, głównie modernizację istniejących stacji wysokiego napięcia oraz budowę nowych, w ośmiu województwach: mazowieckim, pomorskim, warmińsko-mazurskim, zachodniopomorskim, łódzkim, wielkopolskim, kujawsko-pomorskim i dolnośląskim.

Projekt Energa-Operator zakłada utworzenie 51 stref ładowania, do których doprowadzone zostanie zasilanie. Po 10 stref powstanie przy autostradach A1 i A2, 3 przy trasie S6, 17 przy S7 oraz 5 przy S8. Dodatkowe strefy zlokalizowane będą w pobliżu baz logistycznych.

Marcin Biniaś, wiceprezes ds. finansowych Energa-Operator, skomentował:

Pozyskana dotacja doskonale wpisuje się w naszą strategię dywersyfikacji źródeł finansowania inwestycji i pozwala nam realizować je bez angażowania środków taryfowych. Konsekwentnie rozwijamy model finansowania inwestycji infrastrukturalnych z wykorzystaniem środków pozataryfowych, co zwiększa naszą zdolność do realizacji dużych projektów i przyspiesza transformację energetyczną. Planowane inwestycje stworzą warunki do rozwoju wielostanowiskowych stref ładowania dużej mocy, m.in. wzdłuż autostrad A1 i A2 oraz dróg ekspresowych S6, S7 i S8.

Stan elektromobilności w Polsce

Według danych na koniec czerwca 2026 roku po polskich drogach jeździło niecałe 155 tys. samochodów elektrycznych. Do dyspozycji kierowców było 13,2 tys. stacji ładowania, z czego 6,5 tys. to urządzenia prądu stałego (DC). Oba projekty – TAURON i Energa-Operator – znacząco zwiększą dostępność szybkiego ładowania, zwłaszcza wzdłuż głównych szlaków komunikacyjnych.

Dotychczasowe realizacje

Energa-Operator ma już za sobą ukończenie jednego projektu dla elektromobilności w Wielkopolsce i na Kujawach. Obecnie prowadzi dwa kolejne. Nowy projekt, z dotacją 338 mln zł, będzie czwartym i najbardziej rozległym. TAURON z kolei, dzięki trzem umowom, wybuduje 53 punkty zasilania o łącznej mocy 177 MW. Obie spółki stawiają na rozwój sieci bez obciążania taryf, co – jak podkreśla Energa-Operator – przyspiesza transformację energetyczną.